Jak to, že se mi v dunách daří? Myslím si, že je to proto, že s pískem mám nejvíce zkušeností. Když jsem začínala, tak to bylo v písku a přímo v dunách. Přesto jsem byla osobně velmi překvapena z výsledků. Nečekala jsem, že se dostanu tak vysoko, uvedla Kolocová v nahrávce pro média. S pískem mám nejvíce zkušeností a cítím se v něm dobře. Je to jeden z nejtěžších terénů, ale pro mě zřejmě jeden z nejlepších, doplnila.

Devatenáctiletá závodnice si užila i noc v provizorním bivaku s nejlepšími jezdci, kteří první den dokázali zvládnout větší porci kilometrů. Byl to neskutečný zážitek. Myslím, že to bude jeden z vrcholů mého Dakaru, protože být tam s těmi velkými jmény bylo velmi skvělé, ale taky zavazující, řekla Kolocová, která na Dakaru startuje podruhé.

Loni jela s buggynou Can-Am a získané zkušenosti se jí letos hodí. S buggynou jsem určitě musela být jemnější, hlavně v kamenech. Bylo to velmi dobré první auto na začátek. Ale myslím, že přechod na velké Revo T1+ byla velká změna a jízdu s ním si užívám mnohem víc. Můžu být agresivnější, rychlejší, porovnávala Kolocová, jež se narodila v Dubaji a závodí se seychelskou licencí.

Kolocová se po prvním polovině Dakaru drží na 35. místě průběžného pořadí hned za Karlem Trněným, o lepší postavení ji připravily technické problémy ve 2. etapě, v níž ztratila sedm hodin. Byla to smůla, ale byla to určitě dobrá zkušenost, jako všechno, co jsem se naučila o autě, když jsme tam byli se Sebem (Sébastien Delaunay - navigátor). On dobře ví, jak opravit auto, takže mě určitě hodně naučil a jsem ráda, že se nám to podařilo opravit a zůstat v závodě, uvedla Kolocová.

Ve druhé části legendární rallye může jet bez tlaku na výsledek. Chci se soustředit na svou jízdu, a pak se krok za krokem snažit dohnat ty velké kluky a držet se jich. To je strategie pro druhou polovinu. Dělat to, co jsem dělala v první části a nechybovat. Výsledky se pak snad dostaví, přála si Kolocová.