Hlavní důvod, proč nejedu, je ten, že náš rozpočet není nekonečný. A šance být druhý byla spíše teoretická, uvedl Březík pro MfDnes. Jezdec týmu Samohýl Škoda je totiž sice průběžně druhý, do konečného hodnocení se však započítává pět výsledků. Kdyby v Pačejově startoval, musel by získat výrazně víc bodů než rival.

Stříteský potřebuje k posunu na stříbrnou pozici získat 22 bodů, přičemž v MČR se samostatně bodují jednotlivé etapy i celkové umístění. Březíka tak předstihne, pokud skončí do 6. místa. Teoreticky však může vyhrát etapu a celkově být horší. Základem ale je, že musí dojet do cíle. Hlavně nesmíme udělat nějakou chybu, řekl Stříteský.

Hlavními adepty na vítězství jsou tradičně Kopecký a Václav Pech, jehož výsledky se ale do šampionátu nezapočítávají. V uplynulých třech letech byl v Pačejově vždy nejrychlejší Kopecký, letos se ale více daří Pechovi. Svého dlouholetého rivala porazil na Valašce, na Rallye Šumava Klatovy, v Hustopečích a rychlejší byl i na Barum rallye Zlín.

Zdejší rychlostní zkoušky jsou technicky i sportovně velice náročné, většina vede po úzkých cestičkách, kam se auto sotva vejde. Každá jezdecká chybička je tady potrestaná mnohem dříve než na jiných soutěžích, minimálně defektem pneumatiky, což jsme zde také již opakovaně zažili, řekl Pech, který soutěž vyhrál v roce 2005, kdy byla ještě součástí seriálu rallyesprintů.

Do velkého šampionátu se Pačejov posunul v roce 2020 a od té doby vždy vyhrál Kopecký. I on se na rallye těší. Pačejov je krásná soutěž hned z několika důvodů. Jsou tam krásné rychlostky, některé z nich jsou opravdové perly. Pořadatelé také odvádějí skvělou práci a vytvářejí velmi příjemnou atmosféru pro všechny posádky. Letos se jede soutěž o dva týdny dříve než v předchozích letech, takže očekáváme i příjemné skoro letní počasí, řekl Kopecký.

Soutěž s centrem v Horažďovicích odstartuje v sobotu ráno, posádky čeká 12 rychlostních zkoušek o celkové délce 141 km. Vítěz 44. ročníku rallye bude známý v neděli kolem 13. hodiny.

Průběžné pořadí MČR: 1. Kopecký 364,5 b., 2. Březík (oba Škoda Fabia RS Rally2) 230, 3. Stříteský 220,5, 4. Cvrček 203,5, 5. Jirásek (všichni Škoda Fabia R5) 155, 6. Vlček (Hyundai i20 R5) 141.