Náklady na restaurování obou lokomotiv činily přibližně 10,6 milionu korun bez DPH. Restaurování finančně podpořila Evropská unie v rámci výzvy Muzea II. za přispění ministerstva kultury a NTM.

Oba stroje zaujmou v Muzeu železnice a elektroniky důležité místo. Lokomotiva Serenyi bude vítat návštěvníky přímo ve foyer muzea a bude je zvát k prohlídce expozice železniční dopravy. Lokomotiva Conrad Vorlauf bude v hlavním výstavním prostoru na jedné z průběžných kolejí stát v čele soupravy historického nákladního vlaku složeného z restaurovaných nákladních vozů různého určení i původu, sdělil ředitel Ksandr.

Plánované Muzeum železnice a elektroniky, které by mělo být otevřené v roce 2028, je v současné době jedním z největších připravovaných projektů tohoto druhu v ČR. Na ploše několika tisíc čtverečních metrů zde budou prezentovány nejvýznamnější a nejzajímavější exponáty z železniční a elektronické sbírky NTM, jejichž počátky spadají až do prvního desetiletí 20. století, podotkl ministr kultury Martin Baxa (ODS).

Tendrová parní lokomotiva 210.001 Serenyi byla dodána lokomotivkou Společnosti státní dráhy ve Vídni v roce 1905 pro místní dráhu Újezd-Luhačovice, kde sloužila lázeňským hostům na lokální deset kilometrů dlouhé trati až do roku 1953. Lokomotiva prošla komplexním restaurováním v dílnách společnosti Railway Capital ve Veselí nad Lužnicí.

Nákladní parní lokomotiva 411.019 Conrad Vorlauf je třetí nejstarší dochovanou lokomotivou v ČR a patří tedy mezi historicky nejcennější památky železniční techniky v zemi. Lokomotiva byla vyrobená v roce 1873 na objednávku společnosti Rakouské severozápadní dráhy továrnou Georg Sigl ve Vídni. Její restaurování provedla společnost 1. Kolínská lokomotivní.

Projekt Restaurování kolejových vozidel ze sbírky Železničního muzea NTM je spolufinancován z prostředků EU v rámci Integrovaného regionální operačního programu (IROP). Dva projekty NTM dokončilo, další tři se realizují. Oprava třetí z lokomotiv projektu, parní lokomotivy 464.102 Ušatá, bude dokončená v letošním roce. Na restaurování parních lokomotiv získalo NTM z Evropského fondu pro regionální rozvoj přes 23 milionů korun.