Trh v jihovýchodní Asii tak bude z hlediska letecké dopravy a poptávky po letadlech jedním z globálních lídrů. Přispěje k tomu fakt, že dominantním obchodním modelem se stávají nízkonákladové aerolinky, které budou v tomto rozsáhlém prostoru dál expandovat. Jihovýchodní Asie se tak na příštích 20 let stane nejrychleji rostoucím trhem pro letadla s jednou uličkou, tedy na kratší a střední vzdálenosti.

Jak se trh v jihovýchodní Asii znovu otevírá, letecká doprava citelně poroste,“ řekl marketingový ředitel Boeingu Dave Schulte, který má ve firmě na starosti právě oblast Asie a Tichomoří. Rozšířená konektivita, cestovní ruch a nízké ceny budou i nadále podporovat poptávku po cestování a jeho další růst, zejména mezi rostoucí střední třídou v celém regionu, dodal.

Boeing odhaduje, že výrobci letadel dodají aerolinkám v jihovýchodní Asii v období 2023 až 2042 celkem 4225 letadel pro komerční účely. Z toho 3390 připadá na letadla s jednou uličkou a 770 na letadla s dvěma uličkami, tedy na stroje určené na dlouhé vzdálenosti, jako jsou například zaoceánské lety. Zbytek tvoří letadla pro regionální a nákladní dopravu.