Leo Express ve srovnání s rokem 2019, před pandemií covidu-19, v prvním pololetí přepravil o pětinu lidí méně, uvedl mluvčí firmy Emil Sedlařík. Arriva podle mluvčího Jana Holuba s rokem 2019 srovnávat nemůže, protože dopravce s provozem rychlíkových linek tehdy začal až v závěru roku.

Přepravní výkon Arrivy v prvním pololetí činí 127 milionů kilometrů, které cestující s dopravcem najezdili. Je to dvanáctiprocentní nárůst, uvedl Holub. Ve vlacích Leo Expressu cestující podle Sedlaříka najezdili zhruba 1,22 milionu kilometrů, o pět procent méně než za stejné období loni. Pokles způsobil menší počet cestujících kvůli instalaci zabezpečovače ETCS, uvedl Sedlařík.

Obsazenost linek Arrivy je podle Holuba stabilní i v přepravních špičkách a během víkendů i na linkách do turistických destinací. Nejvíce využívané jsou rychlíky na trase mezi Libercem a Pardubicemi, velký zájem cestujících je také o rychlíkovou linku z Prahy přes Turnov do Tanvaldu. Mimo jiné to přisuzujeme velkému zájmu turistů a cyklistů o Český ráj a Jizerské hory, které tato linka obsluhuje, uvedl Holub.

Ani Leo Express nezaznamenal větší změny v chování cestujících, doplnil Sedlařík. Část poptávky po cestování se přesouvá z pátku na čtvrtek, dodal.